Mașina electrică vs mașina pe benzină: cât costă real fiecare kilometru
Mașina electrică e ieftină pe kilometru doar dacă încarci în locul potrivit. Am comparat costurile pentru mai multe obiceiuri de încărcare, la prețurile actuale din România.
Pe această pagină
„Electrica te costă de cinci ori mai puțin pe kilometru” și „la stațiile rapide plătești cât pe benzină” sunt amândouă afirmații pe care le auzi des. Ambele pot fi adevărate, pentru aceeași mașină, în funcție de unde o încarci. Răspunsul corect pentru tine depinde de trei lucruri: unde încarci, câți kilometri faci pe an și cât costă în plus mașina electrică la cumpărare.
Calculele de mai jos folosesc prețurile medii verificate pe site (benzină 10,12 lei/l la 17 octombrie 2026, motorină 10,90 lei/l, energie acasă 1,30 lei/kWh, stații AC 1,90 lei/kWh, stații DC 2,70 lei/kWh) și se actualizează automat când se schimbă acestea.
Calculator încărcare mașină electricăCost și durată de încărcareDeschide calculatorulComparația de bază: 100 km
Pentru mașina electrică am luat un consum mediu anual de 17 kWh/100 km (compactă sau SUV mic) și pierderi la încărcare de 10% pe AC și 5% pe DC. Pierderile contează: energia pe care o plătești e mai mare decât cea care ajunge în baterie, iar multe comparații de pe internet le ignoră.
Totul depinde de unde încarci
Puțini șoferi încarcă doar într-un singur loc. Tabelul de mai jos arată costul pentru câteva obiceiuri tipice, la 15.000 km pe an, comparat cu o mașină pe benzină de 6,5 l/100 km:
| Cum încarci | Cost / 100 km | Cost / an | Economie față de benzină |
|---|---|---|---|
| Doar acasă | 24,56 lei | 3.683 lei | 6.184 lei |
| 80% acasă, 20% DC | 29,31 lei | 4.396 lei | 5.471 lei |
| 50% acasă, 30% AC public, 20% DC | 32,71 lei | 4.906 lei | 4.961 lei |
| Doar stații publice AC | 35,89 lei | 5.383 lei | 4.484 lei |
| Doar stații rapide DC | 48,32 lei | 7.247 lei | 2.620 lei |
Concluzia e simplă: locul de parcare cu priză este cel mai important factor. Un proprietar care încarcă acasă peste noapte și folosește stațiile rapide doar în concedii plătește pe energie o fracțiune din costul benzinei. Cine locuiește la bloc, fără loc de încărcare, și depinde de stațiile publice rapide economisește mult mai puțin pe kilometru.
Abonamente și tarife diferite
Prețurile la stațiile publice diferă mult de la un operator la altul. Unele rețele au abonamente lunare cu preț redus pe kWh, altele taxează și timpul de staționare. Dacă încarci des public, calculează costul real împărțind suma plătită la kWh încărcați; poți folosi apoi rezultatul în calculatorul de încărcare.
Pe lună, în bugetul familiei
La 15.000 km pe an, adică aproximativ 1.250 km pe lună, o mașină pe benzină cu 6,5 l/100 km consumă în jur de 822 lei pe lună. Aceeași distanță cu o mașină electrică încărcată doar acasă adaugă la factura de curent circa 307 lei pe lună, adică aproximativ 236 kWh. Pentru o locuință care consumă în mod obișnuit 150–250 kWh pe lună, încărcarea mașinii poate dubla sau tripla consumul de energie, deci verifică oferta furnizorului și tarifele aplicabile peste un anumit consum. Dacă vrei să vezi efectul pe factură, folosește calculatorul de consum energie electrică.
Iarna schimbă calculul
La temperaturi scăzute, bateria rece și încălzirea habitaclului cresc consumul unei mașini electrice, uneori cu 20–30% sau mai mult pe trasee scurte. Cu un consum de iarnă cu 25% mai mare, 100 km încărcați acasă costă 30,69 lei în loc de 24,56 lei. Și mașinile pe benzină consumă mai mult iarna, dar diferența relativă e de obicei mai mică, pentru că motorul termic produce oricum căldură. O pompă de căldură, acolo unde mașina are una, și precondiționarea mașinii cât e încă la priză reduc pierderile.
Ce nu apare în costul pe kilometru
Întreținerea
Mașina electrică nu are schimburi de ulei, filtre de ulei și combustibil, curea de distribuție, ambreiaj sau sistem de evacuare. Frânele se uzează mai lent, pentru că o mare parte din frânare se face regenerativ. Rămân de făcut: filtrul de habitaclu, lichidul de frână, verificarea sistemului de răcire a bateriei, anvelopele. Per total, costurile de întreținere sunt de regulă mai mici, dar cifrele exacte diferă mult de la un model la altul și de la un service la altul.
Anvelopele
Mașinile electrice sunt mai grele și au cuplu mare de la pornire, așa că anvelopele se pot uza mai repede. Unele modele folosesc anvelope speciale, cu rezistență mică la rulare, care pot fi mai scumpe.
Prețul de achiziție și valoarea la revânzare
De cele mai multe ori, o mașină electrică nouă costă mai mult decât un model echivalent pe benzină. Programele de sprijin la cumpărare pot reduce diferența, dar condițiile și bugetele se schimbă de la un an la altul, așa că verifică dacă există o sesiune activă când cumperi. Valoarea la revânzare a mașinilor electrice este greu de anticipat, pentru că tehnologia bateriilor evoluează rapid.
În câți ani recuperezi diferența de preț
Formula e simplă: diferența de preț la cumpărare împărțită la economia anuală. Să presupunem că mașina electrică costă cu 30.000 de lei mai mult decât varianta pe benzină (cifră ipotetică – pune diferența reală dintre modelele pe care le compari). La 15.000 km pe an, cu 80% din încărcări acasă și 20% la stații rapide, economia anuală pe energie este de aproximativ 5.471 lei.
Dacă parcurgi 30.000 km pe an, timpul se înjumătățește. Dacă parcurgi doar 7.000–8.000 km pe an, diferența de preț se recuperează mult mai greu doar din economia la energie. La asta se adaugă diferențele de întreținere, care de obicei înclină balanța ceva mai mult spre electrică.
Pentru cine are sens, din punct de vedere financiar
- Are sens: ai loc de parcare cu priză (casă, curte, garaj), faci mulți kilometri pe an, mai ales prin oraș și pe distanțe medii, iar drumurile lungi sunt ocazionale.
- Are sens cu panouri fotovoltaice: dacă încarci ziua din producția proprie, costul pe kWh scade și mai mult. Vezi cât produce un sistem cu calculatorul de panouri fotovoltaice.
- Are mai puțin sens: nu ai unde încărca acasă sau la serviciu, faci puțini kilometri, sau faci frecvent drumuri lungi pe care încarci aproape numai la stații rapide.
Cel mai sigur e să pui cifrele tale în calculator: capacitatea bateriei modelului dorit, consumul real raportat de proprietari, prețul energiei din factura ta și kilometrii anuali. Pentru partea de benzină, calculatorul de consum combustibil îți dă consumul real al mașinii pe care o ai acum.
Întrebări frecvente
Cât costă 100 km cu o mașină electrică încărcată acasă?
La 17 kWh/100 km, cu 10% pierderi și 1,30 lei/kWh, aproximativ 24,56 lei. Pe benzină, la 6,5 l/100 km, costul este 65,78 lei.
Este mai ieftină mașina electrică dacă încarc doar la stații rapide?
De obicei, încă puțin mai ieftină pe kilometru, dar diferența e mult mai mică: 48,32 lei la 100 km, față de 65,78 lei pe benzină, la prețurile medii actuale. La stațiile mai scumpe sau cu tarif pe minut, diferența poate dispărea.
Câți kilometri pe an trebuie să fac ca să merite?
Depinde de diferența de preț dintre modele. Împarte diferența de preț la economia anuală pe energie; cu cât faci mai mulți kilometri și încarci mai mult acasă, cu atât recuperezi mai repede diferența.
Surse
- Media prețurilor la pompă raportate de stații (benzină 95, motorină, GPL)
- ANRE – comparator oferte energie și gaze
Articol informativ. Pentru situații particulare, consultă un specialist (contabil, consultant financiar, medic). Ai găsit o informație depășită? Scrie-ne la [email protected].